 |
Антивибрационная система:
Сильная вибрация в рукоятках может привести к нарушению кровообращения рук.
Компания STIHL
разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с этой системой вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
|
 |
Боковое устройство натяжения цепи:
Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Что позволят недопускать контакта рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
|
 |
Компенсатор:
Компенсатор STIHL это регулирующий орган в карбюраторе который обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени независимо от увеличивающегося загрязнения воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр необходимо только при ощутимом падении мощности. Теперь возможна работа без техобслуживания в течение длительного времени.
|
 |
Однорычажное управление:
Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Управление становится очень удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
|
 |
Предварительный подогрев карбюратора:
На бензопилы STIHL с подогреваемым карбюратором можно положиться даже зимой. В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.
|
 |
Система смазки цепи Ematic:
Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины, пильной цепи и масляного насоса с регулируемой подачей. Специальная конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где она требуется для смазывания. Таким образом расход масла сокращается на 50 %
|
 |
Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи:
Цепной тормоз QuickStop это защитный механизм при работе с бензопилой. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды происходит остановка пильной цепи. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает в автоматическом режиме.
|
 |
Насос подачи смазки с регулировкой количества:
Позволяет точно подавать масло в зависимости от потребности. Маркировка Е это всегда достаточное количество масла. Профессионалы дозируют точнее. Возможно 50% уменьшение подачи масла.
|
 |
Декомпрессионный клапан:
Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Вам становится легче работать, и вся система пуска меньше изнашивается.
|
 |
Система облегчения запуска ElastoStart:
В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, которые дают нагрузку на мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart уменьшает эти вредные воздействия. Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства ElastoStart попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно.
|
